습식 화이트 카본 블랙 마스터 배치가 8 억 개의 고무 타이어 생산에 성공적으로 사용되었습니다.
청도 제품 품질 감독 검사원은 시험 후 8 백억 고무 회사 젖은 화이트 카본 블랙을 적용하는 것이 롤링 저항에서 훨씬 더 나은 성능을 가지고, 롤링 저항 계수는 정상적인 타이어 롤링 저항과 비교하여 4.841N / kN에 도달 좋은 소식 6.202N / kN의 계수는 21.94 % 감소합니다. 이것은 젖은 화이트 카본 블랙 마스터 배치가 8 억 개의 고무 회사 타이어 생산에 성공적으로 사용될 수 있음을 의미합니다.
실리카는 녹색 타이어 용 으로 좋은 충전제 라고보고 된 바 있습니다. 타이어에 적용하면 열 손실, 지연 손실 및 타이어 구름 저항을 줄이고 연료를 절약 할 수 있습니다. 그러나 백색 카본 블랙은 더 큰 비 표면적, 더 높은 표면 자유 에너지 및 더 불안정한 표면 원자를 갖는다. 다른 원자와 결합하기 쉽습니다. 따라서, 실리카의 양이 많은 경우, 전통적인 건식 혼합 방법에 의해 실리카를 고무 재료에 분산시키는 것이 어렵다.
이 문제의 주위에, 8 억 고무 회사 기술은 팀을 설치하고 연구 및 개발 투자를 증가하고 실리카 젖은 Millman 예술을 개발하기 위하여 유명한 제조자 와 협력한다. 그것은 주로 두 가지 측면에서 젖은 화이트 카본 블랙을 개발 , 녹색 생산 습식 실리카 고무의 공정 및 낮은 구름 저항.
실리카 습식 야금 공정 의 적용은 전통적인 백색 카본 블랙을 효과적으로 분산시키기 어렵고, 타이어의 구름 저항을 줄이며, 타이어의 수명을 연장시키고, 제품의 부가가치를 향상시키는 데 도움이되며, 유럽과 미국 시장을 개발하십시오. Liu Qiang, 회사의 수식 섹션의 수석, 말했다.